RODE BEM PNEUS
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PNEUS
O pneu é um elemento de segurança que faz parte do conjunto pneumático que é composto por: Pneu, roda, ar ou nitrogênio, válvula ou eventualmente câmara de ar.O Pneumático funciona como uma caixa de ar sob pressão com a função de suportar as variações de temperatura, conduzir de forma segura, transmitir as solicitações do veículo, amortecer as irregularidades, rodar de forma livre com o menor nível de ruído possível e durar. O pneu é dividido em várias partes, a parte que está em contato com o solo chamamos de "BANDA DE RODAGEM", nela está o indicador de desgastes (T.W.I) localizado na parte interna do desenho com altura de 1,6mm ou seja, conforme o desenho aproxima-se deste indicador através do desgaste dos pneus, sua performance é diminuída, principalmente em solo molhado.A substituição do pneu num veículo deve ser feita por outro igual, mesma dimensão, ou seus homologados, constantes do manual do proprietário do veículo.Na falta deste, como referência, usar seus equivalentes. Pneumáticos equivalentes são aqueles que reúnem ao mesmo tempo as seguintes condições: - Diâmetro exterior aproximado, segundo as tolerâncias definidas nos regulamentos de homologação de pneumáticos, anexos ao acordo de Genebra.- Índice de Carga igual ou superior.
SUSPENSÃO
Conjunto de peças responsáveis pela absorção dos impactos ocasionados pelas imperfeições, buracos, avarias e irregularidades.
Essa combinação de peças como amortecedores, molas, bandejas, pivôs, terminais e barras de direção, batentes, coxins, coifas, juntas homo cinéticas, rolamentos, isoladores...., são de estrema necessidade na busca de uma melhor estabilidade, conforto e segurança do veículo.
A cada 7.000 km é aconselhável que se faça um check up em todo o sistema de suspensão, priorizando a verificação do estado de conservação das borrachas e de eventuais folgas nas porcas de sustentação das bandejas, pivôs, amortecedores entre outras. É importante essa revisão, pois essas pequenas avarias podem causar sérios danos no desempenho e na segurança do veículo.
ALINHAMENTO
Para garantir maior segurança e estabilidade do veículo é essencial que o ajuste final da suspensão seja efetuado através do alinhamento dos ângulos de convergência, divergência, cambagem e cárter.Estes procedimentos de regulagem evitam desgastes precoce dos pneus e borrachas que compõe o sistema de suspensão, além da irregular performance do veículo. É recomendado entre 7.000 e 10.000 km uma revisão do alinhamento das rodas.
